アクセラスポーツの下取り相場と買取市場動向

アクセラスポーツの買取市場動向

　長年マツダにおいて販売されてきた「ファミリア」の後継車として、新たな世界戦略車となったのが「アクセラ」です。日本での安定した人気は勿論のこと、欧州での高い評価も話題となりました。
2004年の「欧州カー・オブ・ザ・イヤー」では、ゴルフと並んで同率2位という大健闘。前年の「アテンザ」の2位獲得に続き2年連続での2位獲得は、日本車での最高位獲得と共に初の快挙となりました。

　アクセラには5ドアハッチバック型の「アクセラスポーツ」というタイプがあり、その登場は初代アクセラが販売開始された2003年です。
2009年にフルモデルチェンジされた2代目ではスカイアクティブも搭載されました。そして現行モデルとなるのが2013年に登場した3代目になります。
ニューヨークやロンドンなど海外の主要都市5箇所で発表され、グローバル市場での活躍も期待されます。

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　現行型の売却をする方はまだ少ないでしょうね。手放すにしても、新しいモデルで中古車市場にはほとんど出回っていませんから、暫くは高額査定が期待出来るでしょう。
当代ではスポーツにのみディーゼルモデルもラインアップされており、こちらの注目度も高いので好条件となるのではないでしょうか。
いずれにせよ全てのグレードにて安定した査定額を見込めると予想され、上質な装備品などもしっかり反映されるでしょう。

　では中古車市場でメインとなる先代モデルはどうでしょうか。2代目アクセラスポーツの価格帯は166万円?238万円ほどでした。
トランスミッションはCVTとATがあり、駆動方式は「20E」のみが4WD、これ以外は全てFF仕様となります。エンジン排気量は1.5Lと2.0Lの二種類が用意されています。

　アクセラシリーズの中でもこのスポーツは売れ筋モデルとして知られています。そのため基本はセダンモデルよりも高値が期待出来るでしょう。
特に後期型のスカイアクティブ搭載車ですね。また、スポーツがベースとなっているホットハッチモデルの「スピードアクセラ」も高いアドバンテージを持っています。
こちらのモデルは走りに特化した6速MTというマニアックなモデルですが、そこが一定の層から高く支持されているため付加価値をもっているのです。

　ボディカラーは定番の白や黒が有利となりますが、他の色だから格段に悪くなる、ということもないでしょう。
というのもアクセラスポーツはブルーのメタリックを始め、定番カラー以外の色も多く流通しているのです。その分他の車種よりは白や黒が少なくなり、評価も上がりやすいと言えるでしょう。

　2代目アクセラスポーツは新車での需要も上々の車でしたから、中古車市場でもその台数は余るほど存在します。
中古車で珠数が多く出回っている車をわざわざ高値で引き取ってくれる店は、そうそうないでしょう。人気車種ではありますが、こういった点は買取を不利にさせる要素となります。

　スポーツと名のつくモデルですが、基本は数あるコンパクトカーの一つ。大衆車であるといえますから、高額査定を受ける為にも他の車と差をつける様な装備、良好な状態を維持しておきたいところ。
特に上級グレードは、標準装備となるものの状態維持は必須。それぞれのグレードで売りとなる装備品の扱いには注意しましょう。

　手頃な大きさや取り回しの良さから実用的な車として扱われていることも多いでしょう。ファミリーユーザーであれば、子供がシートなどを汚してしまわないように気を配る必要がありそうです。
タバコやペットの臭いの他、室内の清掃は徹底的に行っておきましょう。普段から走りを楽しむ車として使っている場合、走行機能だけでなく車体への負担も配慮しておきましょう。
各部の摩耗、傷みが進行しないようにできるだけ過激な走行は控えておくのが理想的です。
大きな口を開けたような独特の外観も、傷やへこみをつけて無駄なマイナス要素を作らない様にしておきましょう。

アクセラスポーツの下取り相場表

2020年12月時点におけるアクセラスポーツ主要グレードの下取り相場表です。

実際の下取り・買取価格は車の状態や色、走行距離などにより違ってきます。
参考情報としてご覧下さい。

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参考：toyota.jp ご購入サポート | 下取り参考価格情報　http://toyota.jp/service/tradein/dc/top

表示の価格はあくまでも参考価格です。
実際のアクセラスポーツの買取価格や下取り価格は市場の状況や車両の状態などによって変化します。

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