ハイエースの下取り相場と買取市場動向

2018/12/19

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ハイエースの買取市場動向
ハイエースの下取り相場表
ハイエースの中古車

ハイエースの買取市場動向

　1967年に初代モデルが登場し、現在は五代目モデルとなっているのが「ハイエース」です。ロングバンの定番と言っても過言ではないハイエース。
長い歴史とは裏腹に現行で5代目というこの車は、一代一代がロングスパンで販売されていることも特徴です。
それだけ人気が根強く、安定して売られているということでしょう。

　現行モデルも2004年から販売されているため、古い年式のものも相当数存在すると思われます。
所謂200系と呼ばれるモデルがそうなのですが、過走行車両であっても値がつかなくなることはない。
そう言われるのがハイエースの強みなのです。このような車は個人ユーザーだけでなく、法人ユーザーにも非常に需要が高い車です。
個人・法人を問わずに中古車で程度の良い車を探している人が多いことからニーズは十分に期待できます。
新車価格を考えても、中古車で探したいという気持ちは多くの方が持っているでしょう。

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　グレードでいえば「スーパーGL」というモデルは比較的期待ができるでしょう。
また、ワゴン系のモデルはカスタマイズを楽しむ人が多いようで、ベース車としてニーズが高いようです。
あまり過剰にいじっていない方が高値になりやすいかもしれませんね。さらにディーゼル車にも人気が集まっているようですよ。

　それ以外ではボディカラー。特にホワイトやブラックの定番色は当然人気のカラーとなります。
しかし、それ以外のカラーでも需要がないわけではないのでそう気にする部分ではないでしょう。
ディーラーオプションの内容も評価に加わりそうです。車体によってはエアロパーツなどもプラス査定になりそうですね。

　特に走行距離が短く、更には法定整備点検の記録書が残っている場合などは高めで売れるでしょう。
法人ニーズが高いという特徴があるため、ファミリーカーなどのように車の状態ですとか、細かい部分はあまり問われない節があります。
それよりも「あとどれくらい乗れるのか」という点が問われやすいので、「現在の状況」を証明出来るものがあると思わぬ高額査定となる可能性があるでしょう。

　それ以外の部分は標準的な買取と同じでしょう。事故歴などがあると一気に価値が下がってしまいますし、ナビがあればその分高く買取ってくれるでしょう。
また、ハイエースを買取ってもらう場合、時期も少々影響が出てくるようです。というのも、ハイエースを欲する時期というのは4月が多いようです。

　年度末に保持していると税金がかかってしまいますので、保持するのであれば4月2日以降と思っている業者が多いのです。
そのため、年度末よりも4月の下取りの方が高くなる傾向にあると言われていますが、一方で4月1日に保持していると税金がかかってしまいますので、トータルで考えるとあまり変わらないのかもしれません。
時期を逸してしまうと一気にニーズが低下してしまう恐れもありますので、年度末が近づいてきたら売却してしまった方が良いのかもしれません。
　
　また、現行より前のモデルにお乗りという方は、既に諦めの境地なのかもしれません。年式の古さもそうなのですが、かなりの走行距離を乗られているのでは？
ハイエースの過走行車両がどこで必要とされているか、これを考えることが少しでも値をつけるポイントになります。それは“海外”です。
海外の一部地域ではこうした大人数乗れて頑丈な車の需要が高く、いくら古いモデルで過走行であっても乗れるなら必要とされるのです。

　現行モデルはまだまだ国内での需要が望めると思いますが、それ以前のモデルで通常の査定だけでは厳しい要素が多い場合、海外ルートに強い業者をあたることをオススメします。
また、専門店にも相談してみると良いお話を聞けるかもしれませんね。

ハイエースの下取り相場表

2018年12月時点におけるハイエース主要グレードの下取り相場表です。

実際の下取り・買取価格は車の状態や色、走行距離などにより違ってきます。
参考情報としてご覧下さい。

複数の買取店に見積りしてもらう事で詳細な相場情報が得られます。
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グレード	型式	駆動方式	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010
ﾛﾝｸﾞDX	KDH201V	2WD							92
ﾛﾝｸﾞDX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ	KDH201V	2WD							97
ﾛﾝｸﾞDX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ	KDH201V	2WD							96
ﾛﾝｸﾞﾙｰﾄﾊﾞﾝDX	KDH201V	2WD							83
SﾛﾝｸﾞDX	KDH221K	2WD							106
SﾛﾝｸﾞDX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ	KDH221K	2WD							109
ﾛﾝｸﾞDX	KDH201K	2WD					121	108	103
ﾛﾝｸﾞDX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ	KDH201K	2WD					133	120	113
ﾛﾝｸﾞDX	KDH201V	2WD					112	103	98
ﾛﾝｸﾞDX	KDH201V	2WD					116	104	100
ﾛﾝｸﾞDX	KDH201V	2WD					119	107	102
SﾛﾝｸﾞDX	KDH221K	2WD				145	134	121	113
SﾛﾝｸﾞDX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ	KDH221K	2WD				148	136	123	118
ﾛﾝｸﾞｽｰﾊﾟｰGL	KDH211K	2WD				198	191	176	170
ﾛﾝｸﾞｼﾞｬｽﾄﾛｰDX GLﾊﾟｯｸ	KDH201K	2WD					136	123
ﾛﾝｸﾞDX	KDH201V	2WD					117	105
ﾛﾝｸﾞDX	KDH201V	2WD					118	107
ﾛﾝｸﾞDX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ	KDH201V	2WD					122	109
ﾛﾝｸﾞｼﾞｬｽﾄﾛｰDX GLﾊﾟｯｸ	KDH201V	2WD					122	109
ﾛﾝｸﾞｽｰﾊﾟｰGL	KDH201V	2WD					180	168
ﾛﾝｸﾞDX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ	KDH201K	2WD				144	136
ﾛﾝｸﾞDX	KDH201V	2WD				127	119
ﾛﾝｸﾞDX	KDH201V	2WD				126	118
ﾛﾝｸﾞDX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ	KDH201V	2WD				134	124
ﾛﾝｸﾞﾙｰﾄﾊﾞﾝDX	KDH201V	2WD				137	127
ﾛﾝｸﾞDX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ	KDH201K	2WD				145	137
ﾛﾝｸﾞｼﾞｬｽﾄﾛｰDX	KDH201K	2WD				144	137
ﾛﾝｸﾞｼﾞｬｽﾄﾛｰDX GLﾊﾟｯｸ	KDH201K	2WD				147	139
ﾛﾝｸﾞDX	KDH201V	2WD				128	120
ﾛﾝｸﾞｼﾞｬｽﾄﾛｰDX	KDH201V	2WD				136	128
ﾛﾝｸﾞｼﾞｬｽﾄﾛｰDX GLﾊﾟｯｸ	KDH201V	2WD				136	128
ﾛﾝｸﾞｽｰﾊﾟｰGL ﾌﾟﾗｲﾑｾﾚ	KDH201V	2WD				192	193
ﾛﾝｸﾞｽｰﾊﾟｰGL ﾌﾟﾗｲﾑｾﾚ	KDH211K	2WD				199	202
ﾛﾝｸﾞDX	KDH201K	2WD	177	163	147	146
ﾛﾝｸﾞDX	KDH201V	2WD	161	157	143	139
ﾛﾝｸﾞDX	KDH201V	2WD	164	157	143	139
ﾛﾝｸﾞDX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ	KDH201V	2WD	171	163	149	145
ﾛﾝｸﾞDX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ	KDH201V	2WD	171	163	149	145
SﾛﾝｸﾞDX	KDH221K	2WD	187	174	156	155
ﾛﾝｸﾞDX	KDH201K	2WD	178	165	148	147
ﾛﾝｸﾞDX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ	KDH201K	2WD	192	178	162	161
ﾛﾝｸﾞｼﾞｬｽﾄﾛｰDX GLﾊﾟｯｸ	KDH201K	2WD	194	181	164	163
ﾛﾝｸﾞDX	KDH201V	2WD	164	159	145	141
ﾛﾝｸﾞDX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ	KDH201V	2WD	166	166	151	147
ﾛﾝｸﾞｼﾞｬｽﾄﾛｰDX	KDH201V	2WD	166	166	151	147
ﾛﾝｸﾞｽｰﾊﾟｰGL	KDH201V	2WD	234	222	212	202
ｽｰﾊﾟｰGL ﾀﾞｰｸﾌﾟﾗｲﾑ	KDH201V	2WD	241	228