AZ-ワゴンの下取り相場と買取市場動向

AZワゴンの買取市場動向

　1994年に登場したマツダの軽トールワゴン、それが「AZ-ワゴン」です。AZ-ワゴンと似た車種は様々な場所で見かけるでしょうね。なぜならAZ-ワゴンとは、スズキ「ワゴンR」のOEMモデルなのです。初代モデルに関してはエンブレム以外全て同じだったほど。そのため、モデルチェンジの時期も全てワゴンRと同じ時期です。

　1998年、2003年、2008年にそれぞれフルモデルチェンジが行なわれていますが、これはすべてワゴンRのモデルチェンジに合わせたものです。2008年に登場した4代目、これがAZ-ワゴンとしては最後のモデルとなりました。以降もワゴンRからの供給を受けるのですが、車名を「フレア」とした後継車がその役目を担います。

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　最終型のラインアップを見ていきましょう。排気量は軽自動車ですので全て660cc、5ドアの4名定員は全てのグレードで共通です。トランスミッションは4AT、5MT、CVTと三種類が用意されており、駆動方式はFF及びフルタイム4WDが設定されています。

　一番安いモデルが「XG」で108万円、一番高いモデルは特別仕様車「XSリミテッド」の4WD仕様で141万円からとなっています。ワゴンRと異なっているのはマツダお馴染みの五角形グリル、専用フロントバンパー程度で他は共通となります。既に廃止となっているため、現在は中古車でしか手に入らないモデルです。

　買取に関してですが、AZ-ワゴンの場合は正直厳しいものがあるでしょうね。ワゴンRと同じ車ではあるのですが、同じであるからこそリセールに弱い、とも言えます。同じ性能でデザインもほとんど同じ車であれば、多くの方はブランドイメージの良い方、知名度や人気の高い方を選択するでしょう。ワゴンRとAZ-ワゴンでもこれと同じことが起きます。前者の方が圧倒的に知名度、人気が高いですから、同じであれば人気の良いものを選ぶ人がほとんどなのです。

　自動車に詳しい人であればOEMがどのようなものなのかご存知ですので、安い価格で売られているOEM車を狙う場合もあるでしょう。ただ、車にあまり興味が無い層からすればOEMに対してあまり良い印象を抱けないとも言われています。

　もともとワゴンRは軽自動車の歴史を変えたとまで言われている素晴らしい車種なのですが、そのワゴンRを欲する層はライトユーザー、いわゆる自動車にこだわりがあるのではなく、自動車にあまりお金をかけたくない層です。そういった層がOEMに理解を示すのは難しく、AZ-ワゴンよりワゴンRの方が上、というイメージを持たれやすいのです。実際に人気の上ではそれが事実ですから、そうした事情もあり査定も厳しいことが多くなってしまうのです。

　更にマツダの車種は最近はアクセラやアテンザのおかげで変わりつつありますが、リセールに弱いメーカーとしても知られているのです。このように、AZ-ワゴンは査定面でどうしても厳しい条件が揃ってしまっているのです。

　もちろん全く需要がないわけではありませんし、OEM車に消極的な方ばかりでもありません。むしろ状態がかなり良ければ特定のユーザーには喜ばれるかもしれませんしね。人気のトールワゴンというのも利点ですし、軽自動車という点も高ポイント。地方など一定の地域では必ずと言ってよいほど需要がありますから、程度の良いAZ-ワゴンなら求められるはずです。

　中でもスポーツタイプのカスタムスタイルの評価が良いでしょうね。トランスミッションではCVT車。基本は走行距離や程度の善し悪しで決まりますが、既に廃止されていますから評価が上がっていくことはないでしょうね。となれば、早期に手放した方が少しでも高値で売ることが出来るでしょう。

　中古車でもやはりワゴンRに比べて安く売られている印象がありますから、買取も安い傾向になるのは仕方ないでしょう。むしろワゴンRが高い、と思えるほど。中古車ではお買い得感のある車になりますが、リセールの話になると厳しい現実も多いようです。

AZ-ワゴンの下取り相場表

2017年10月時点におけるAZ-ワゴン主要グレードの下取り相場表です。

実際の下取り・買取価格は車の状態や色、走行距離などにより違ってきます。
参考情報としてご覧下さい。

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参考：toyota.jp ご購入サポート | 下取り参考価格情報　http://toyota.jp/service/tradein/dc/top

表示の価格はあくまでも参考価格です。
実際のAZ-ワゴンの買取価格や下取り価格は市場の状況や車両の状態などによって変化します。

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