車下取り査定ガイド

車を高く売る方法や日常的なメンテナンス、カスタムパーツが買取価格に与える影響など査定を受ける前に知っておきたいこと。

モコの下取り相場と買取市場動向

   

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モコの買取市場動向

 2002年に投入された軽自動車、それが「モコ」です。実質的に日産初の軽自動車と言って良いでしょう。スズキからのOEMでベースはMRワゴンになります。
元々日産は軽自動車の販売はしていませんでした。ですが時代の流れの中で軽自動車の必要性を実感。
2001年にスズキとOEM供給の合意を発表し、翌年に誕生となりました。

 基本的にはMRワゴンですが、相違点としてはボンネットやバンパーのデザインが変更されているほか、フロントグリルにも日産車共通のデザインが採用されています。
OEM車の場合、エンブレムを変える程度で販売されているものも多いのですが日産に関してはOEMであっても多少は加工しています。
モコもMRワゴンをベースにしてはいますが、あまり車に詳しくない人が見たら同一車種だとは思わないのではないでしょうか。

 2006年、そして2011年にフルモデルチェンジが行なわれましたが、これはMRワゴンのタイミングである事は言うまでもありません。
ですが同時にフルモデルチェンジを行なうのではなく、いずれもMRワゴンに比べて少々遅くなっています。
これはMRワゴンをベースに日産風味を付け加えるためでしょう。

 現行モデルのグレード展開ですが、660ccで5ドア、CVT仕様という点は全て共通です。
駆動方式はFFと4WDが用意されており、アイドリングストップを備えたグレードやエアロパーツを備えたモデル、上質感を売りにしたモデルなど様々なものが用意されています。
一番安いグレードが「S」で119万円から、一番高いもので「ドルチェG FOUR オーディオ&バックビューモニター付」の165万円からとなっています。そんなモコの買取事情を見てみるとしましょう。

 軽自動車の中でも人気の高い傾向にあるモコ。OEM車としてはベース車両との差別化をハッキリとしたこと、モコ自体のクオリティの高さなどが人気に繋がっているようです。
日産というブランド力もモコの売り上げを伸ばす要素となっているでしょうね。中古車市場でも同様の人気があり、実用性も高いため需要は期待できるでしょう。

 現行モデルに関しては初回車検を迎えたこともあり、珠数も増えていることでしょう。このため突出して高い査定額にはなりにくいかもしれませんが、値が付かないという事態は考えにくいでしょう。
グレード別で言えばアイドリングストップ装着車、「エアロスタイル」系が有利となるでしょう。意外かもしれませんが4WD車の評価も悪くないようです。
現行以前のモデルに関してはMRワゴンも含めかなりの台数が出回っています。従って状態次第では厳しい査定も多くなることを覚悟しておきましょう。

 モコを欲する層は言うまでもなく「車にあまり興味がないけど車は欲しい」という層になります。走行距離のように解りやすい数字が重視されるのはもちろんですが、見た目の印象も大事です。
傷や凹みは大きなマイナス査定になってしまいますので気をつけましょう。女性に人気があるということで清潔感も重視されるでしょうね。

 装備品では、ナビやETCがそれなりに良い査定を生んでくれますね。エアロモデルのグレードがあるものの、外観のカスタマイズはそこまで需要があるわけではありません。
マイナス査定になるとは言いませんが、プラス査定になる訳でもありませんので特に影響なしといった所でしょうか。とはいえあまりにも派手な改造ですとマイナスに傾くでしょうね。

 軽自動車は経済的でニーズが高い反面、ライバル車の多さや珠数がどうしてもネックになってしまいます。
モコのような人気車種であるなら尚更、流通量が多いので状態の善し悪しがポイントとなるでしょうね。

 日常的な通勤手段から、ちょっとした時に使いたい層まで幅広く求められるモコ。中古車でのニーズが高いため、買取査定もそれなりに良いものとなっているのです。
わざわざ新車ではなくとも今の時代であれば良い状態の中古車がたくさんありますしね。だからこそ車両そのものの状態の善し悪しが問われるのです。

モコの下取り相場表

2019年3月時点におけるモコ主要グレードの下取り相場表です。

実際の下取り・買取価格は車の状態や色、走行距離などにより違ってきます。
参考情報としてご覧下さい。

グレード 型式 新車価格 駆動方式 排気量 2016 2015 2014 2013 2012 2011
E MG22S 108.3 2WD 660 3
E FOUR MG22S 119.5 4WD 660 7
E FOUR エアロスタイル MG22S 126.1 4WD 660 7
E FOUR エアロスタイル プラスナビ MG22S 134.1 4WD 660 7
E FOUR ショコラティエ MG22S 119.5 4WD 660 7
E FOUR ショコラティエ エアロスタイル MG22S 126.1 4WD 660 7
E FOURショコラティエエアロスタイルナビ MG22S 134.1 4WD 660 7
E エアロスタイル MG22S 114.9 2WD 660 3
E エアロスタイル プラスナビ MG22S 122.9 2WD 660 4
E ショコラティエ MG22S 108.3 2WD 660 3
E ショコラティエ エアロスタイル MG22S 114.9 2WD 660 4
E ショコラティエ エアロスタイルプラスナビ MG22S 122.9 2WD 660 5
S MG22S 100.8 2WD 660 2
S FOUR MG22S 112 4WD 660 7
G MG33S 127.7 2WD 660 26 22
G FOUR MG33S 138.9 4WD 660 46 29
S MG33S 102.8 2WD 660 23 7
S FOUR MG33S 114 4WD 660 39 29
X MG33S 110.8 2WD 660 24 7
X FOUR MG33S 122 4WD 660 40 29
Xアイドリングストップ MG33S 119.8 2WD 660 25 23
G FOUR エアロスタイル MG33S 156.9 4WD 660 50 49
G エアロスタイル MG33S 145.7 2WD 660 29 29
X FOUR エアロスタイル MG33S 135 4WD 660 43 43
X アイドリングストップ エアロスタイル MG33S 132.8 2WD 660 27 27
X エアロスタイル MG33S 123.8 2WD 660 26 25
G MG33S 128.7 2WD 660 35 28
G FOUR MG33S 139.9 4WD 660 56 47
G FOUR エアロスタイル MG33S 157.9 4WD 660 60 52
G エアロスタイル MG33S 146.7 2WD 660 38 33
S MG33S 103.8 2WD 660 29 25
S FOUR MG33S 115 4WD 660 47 40
S アイドリングストップ MG33S 109.8 2WD 660 32 25
S アイドリングストップ エアロスタイル MG33S 122.8 2WD 660 34 27
X MG33S 111.8 2WD 660 32 26
X FOUR MG33S 123 4WD 660 49 42
X FOUR エアロスタイル MG33S 136 4WD 660 53 45
X アイドリングストップ エアロスタイル MG33S 132.8 2WD 660 36 29
X エアロスタイル MG33S 124.8 2WD 660 35 28
Xアイドリングストップ MG33S 119.8 2WD 660 34 27
S MG33S 110.5 2WD 660 47 43 39 35
S FOUR MG33S 121.7 4WD 660 68 57 53 50
S エアロスタイル MG33S 123.5 2WD 660 55 49 42 37
X MG33S 120 2WD 660 54 48 40 36
X FOUR MG33S 131.2 4WD 660 74 63 58 56
X FOUR エアロスタイル MG33S 144.2 4WD 660 77 66 61 59
X エアロスタイル MG33S 133 2WD 660 62 56 44 39
ドルチェG MG33S 137.2 2WD 660 64 58 45 41
ドルチェG FOUR MG33S 148.4 4WD 660 78 67 63 61
ドルチェX MG33S 128.6 2WD 660 67 61 50 47
ドルチェX FOUR MG33S 139.8 4WD 660 86 73 68 67

参考:toyota.jp ご購入サポート | 下取り参考価格情報 http://toyota.jp/service/tradein/dc/top

表示の価格はあくまでも参考価格です。
実際のモコの買取価格や下取り価格は市場の状況や車両の状態などによって変化します。

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