車下取り査定ガイド

車を高く売る方法や日常的なメンテナンス、カスタムパーツが買取価格に与える影響など査定を受ける前に知っておきたいこと。

インプレッサの下取り相場と買取市場動向

   

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インプレッサの買取市場動向

 スバルが誇る主力車種の一つであり、世界ラリー選手権などにおいても目覚ましい活躍を見せているのが「インプレッサ」です。
スポーツワゴン、セダン、ハッチバック、クーペという多岐にわたる系統が存在し、初代が登場した1992年以降、走りの性能のみならず燃費・安全性においても確実に向上がみられています。

 ラリー競技で活躍しているインプレッサですので、国内で販売されているものについてもスポーツ志向が高いといえます。特に走りにこだわりたい、走るのが好きというユーザーからの指示が多いといえ、その動力性能に関しては言うまでもなく素晴らしい評価を得ています。
中でも5ドアハッチバックタイプのインプレッサは、シリーズ中でも人気のタイプと言って良いでしょう。

 2011年に発売開始された4代目が最新モデルとなります。この代から5ドアハッチバックタイプには「スポーツ」のサブネームが与えられました。
インプレッサスポーツのグレードは現在14種類存在し、それぞれ装備や駆動方式、排気量やトランスミッションに違いがあります。
最高額グレードはアイサイト搭載車の「2.0i-Sリミテッド アイサイト」で245万円、最廉価グレードは「1.6i」で159万円からとなっています。

 丁度初回車検を迎える時期とあって、売却を決めたユーザーも少なくないでしょう。そろそろ中古車市場での流通量も増える頃と思われ、相場価格の変動が考えられます。
これまでは需要に対して供給が少ない状態でしたから高値安定の車種と言えました。初回車検を機に珠数が増えれば、査定もシビアになることが予想されます。

 とはいえ、それなりに良い状態のものであればまだ査定も期待出来るでしょう。スバルの中でも人気の一台ですから、求めているユーザーも多いはずです。グレードでいえば、やはりアイサイト搭載車。世界初のシステムとして売りにしているアイサイトですから、やはり搭載しているか否かでは大きな差があるでしょう。

 それ以外では走行距離や年式に応じた査定額となるでしょう。装備面では実用的なもの以外にも、程よいカスタマイズならそれなりでしょうか。派手なドレスアップはあまりしない方が良いでしょうね。
なお、「WRX」系に関しては、4代目インプレッサから完全に独立して別車種となっています。
こちらは特別なモデルですからインプレッサスポーツとは異なる事情が待っているでしょう。

 査定において注意しておきたい点はどの様なところでしょうか。車の状態維持や相場の把握のほか、自動車販売店のみでの買い取りや下取りにこだわらないことも挙げられます。
現在、ネット上からでも簡単に査定を申し込める買い取り専門業者が数多く存在しており、これらを活かさない手はありません。
無料で出張査定に対応してくれる所もありますので、まずは優良な買い取り専門店を探すことから始めてみてはいかがでしょうか。

 スバルの車種、特にインプレッサなどの人気車種には“スバリスト”と呼ばれる熱狂的なスバルファンが存在します。
そういったユーザーに必ず需要があると考えれば、店選び一つで査定も大きく違ってくるかもしれませんね。

 インプレッサはそのモデルによってもユーザーが分かれるところ。総じてみれば、やはりスポーティな車として走りメインのユーザーが多いといえるでしょう。
車に関して知識のある人であれば、思わぬトラブルに出くわすことも比較的少ないかもしれません。ただ、過信は禁物です。
知識があるからこそそれを活かし、査定においても有利になる様に車を取り扱っておくと良いでしょう。

 基本的な整備、定期的な点検、行き届いた清掃なども査定額を上げる為には必要なことです。スポーツモデルであれば、その系統の装備品が高いアドバンテージとなるでしょう。

インプレッサの下取り相場表

2019年7月時点におけるインプレッサ主要グレードの下取り相場表です。

実際の下取り・買取価格は車の状態や色、走行距離などにより違ってきます。
参考情報としてご覧下さい。

インプレッサ4ドア系

グレード 型式 駆動方式 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
G4
1.6i-L GJ2 2WD 66 53 43 35 26 25
1.6i-L GJ3 4WD 87 67 53 40 28 27
2.0i-S GJ6 2WD 33 29 29
2.0i-S GJ7 4WD 59 47 46
2.0i-Sアイサイト GJ7 4WD 64 50 49
2.0iアイサイト GJ7 4WD 105 88 72 58 46 45
2.0iアイサイト アイボリーセレクション GJ7 4WD 78 68
2.0i-S GJ7 4WD 75 72
2.0i-Sアイサイト GJ7 4WD 80 77
2.0i-Sリミテッド GJ6 2WD 116
2.0i-Sリミテッドアイサイト GJ7 4WD 84
2.0i-S GJ6 2WD 94 79 100
2.0i-S GJ7 4WD 92 89
2.0i-Sアイサイト GJ7 4WD 115 97 94
1.6i-L プラウドエディション GJ2 2WD 80 69
1.6i-L アイサイト プラウドエディション GJ3 4WD 106 97
1.6i-S アイサイト GJ3 4WD 108 100
2.0i プラウドエディション GJ6 2WD 118 111
2.0iアイサイト プラウドエディション GJ7 4WD 112 107
1.6i-L アイサイト GJ3 4WD 100 92
2.0i-L アイサイト GK6 2WD 115 112
2.0i-Sアイサイト GK6 2WD 136 130
2.0i-L アイサイト GK7 4WD 136 130
2.0i-Sアイサイト GK7 4WD 155 152
1.6i-L アイサイト GK2 2WD 98 98
1.6i-L アイサイト GK3 4WD 114 114

インプレッサ5ドア系

グレード 型式 駆動方式 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
スポーツ
1.6i-L GP2 2WD 93 71 54 46 33 33
1.6i-L GP3 4WD 80 66 40 40
2.0i-S GP6 2WD 64 38 38
2.0i-S GP7 4WD 78 59 58
2.0i-Sアイサイト GP7 4WD 85 64 63
2.0iアイサイト GP7 4WD 137 116 90 77 57 56
1.6i-L アイボリーセレクション GP2 2WD 60 64
1.6i-L アイボリーセレクション GP3 4WD 73 64
2.0i アイボリーセレクション GP6 2WD 71 65
2.0iアイサイト アイボリーセレクション GP7 4WD 97 88
2.0i-Sアイサイト GP7 4WD 145 124 99 96
2.0i-Sリミテッド GP6 2WD 83
2.0i-Sリミテッドアイサイト GP7 4WD 101
1.6i-S GP2 2WD 99 77 70
1.6i-L GP3 4WD 93
1.6i-S GP3 4WD 85 81
2.0iアイサイト アクティブスタイル GP7 4WD 152 130 124
2.0i-Lアイサイト GT6 2WD 135 140
2.0i-Sアイサイト GT6 2WD 145 152
2.0i-Lアイサイト GT7 4WD 158 154
2.0i-Sアイサイト GT7 4WD 167 167
1.6i-Lアイサイト GT2 2WD 118 118
1.6i-Lアイサイト GT3 4WD 134 150
1.6i-Lアイサイト GT2 2WD 136
1.6i-Lアイサイト GT3 4WD 140
2.0i-Lアイサイト GT6 2WD 141
2.0i-Sアイサイト GT6 2WD 152
2.0i-Lアイサイト GT7 4WD 159
2.0i-Sアイサイト GT7 4WD 168
スポーツハイブリッド
ハイブリッド2.0i-Sアイサイト GPE 4WD 135 103
ハイブリッド2.0iアイサイト GPE 4WD 108 103

参考:toyota.jp ご購入サポート | 下取り参考価格情報 http://toyota.jp/service/tradein/dc/top

表示の価格はあくまでも参考価格です。
実際のインプレッサの買取価格や下取り価格は市場の状況や車両の状態などによって変化します。

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