クラウンロイヤルサルーンの下取り相場と買取市場動向

クラウンロイヤルサルーンの買取市場動向

　トヨタの代名詞と言っても過言ではないのがクラウンです。「いつかはクラウン」というキャッチフレーズは多くの人がご存知なのではないでしょうか。
高度経済成長期にマッチした販売戦略は多くの人の「憧れ」として君臨し続けており、今も尚、多くの自動車ユーザーを魅了し続けているのではないでしょうか。

　そんなクラウンには様々なバリエーションが展開されています。1974年、5代目クラウンに新しくラインナップされたのが「ロイヤルサルーン」です。
2.6L車の最上級グレードに与えられたこの名前は、現在もクラウンの最上級グレードとして受け継がれています。
　

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　現在販売されているロイヤルサルーンは4グレードです。ベースグレードの「ロイヤルサルーン」が420万円とその4WDモデルが448万円。
上級グレード「ロイヤルサルーンG」が495万円でその4WDモデルが519万円と最高値になっています。
排気量はいずれも2.5Lで統一されており、先代の3.0L車は廃止となっています。当然ですが買取りも一番高価なものが一番高く買取ってもらえます。
　
　クラウンはまだまだ高級車の代名詞として知られている一台です。市場人気も高く、車好きな若者の間でさえ高い人気を博しているほどですので、リセールバリューも大いに期待する事が出来るでしょう。
これはやはり「クラウン」というブランドに因る部分が大きいでしょう。ましてロイヤルサルーンの場合、クラウンの中でも高級感を売りにしているグレードです。
　
　現行モデルはまだ年式が浅いですが、以前のモデルですと距離が気になる車もあるでしょう。走行距離がそれなりのものでも、クラウンはしっかりと作られている一台ですので、それなりの価格で買い取ってもらえるようです。
事故歴などよほどの事がない限り、リセールは問題ないようですね。とはいえ、当然ですが走行距離が短く、装備も充実しているとより確実に高価買取を実現する事が出来るでしょう。

　ではカスタマイズはどうでしょう。クラウンの場合カスタマイズしていてもあまり変わらないようです。
これはクラウンの購買層がカスタマイズにはあまり興味の無い層だからでしょう。とはいえホイールは高ポイントのようです。
クラウンを選ぶ層は、「なんとなく車が好き」ではなく、本当に車が好きな人です。ですから、ホイールなどはやはりポイントが高いのです。
　
　豪華路線が売りの車ですので、その要素が失われるような傷や汚れはつけたくないものです。高級車には共通する部分ですが、もともとの質感をいかに保っているかは重要となるでしょう。
これは先に挙げたカスタマイズでも同じく、変に改造しているよりもそのままで美しい車の方が高い評価を得やすいのです。
　
　ボディカラーはやはり定番のホワイトやブラックが有利でしょうね。現行以前のモデルになりますが、維持費で不利な3.0L車が必ずしも査定においてマイナスになるとは限らないようです。
これはクラウン故といいますか、見た目の質感だけでなく本格的な性能も求められるロイヤルサルーンならではの事情のようです。
　
　基本的に上質な車ですから、買取もそれなりに高いものが期待する事が出来るでしょう。クラウンに乗りたいと思っている若年層は新車価格では購入するのが中々大変です。
ですが中古車であれば何とかなるでしょうから、むしろ中古車のニーズの方が高いのです。

　中古車業者としてもクラウンのロイヤルサルーンを買取る事が出来る、つまりは在庫として抱える事が出来るのは嬉しい部分があるでしょう。
思わぬ高価格で販売する事も出来ますので、クラウンのロイヤルサルーンを売りたいとあれば喜ばれる事請け合いでしょう。
　
　整備保証書などを全て用意しているクラウンロイヤルサルーンともなれば信じられない価格で買取ってもらう事が出来るでしょう。
これはやはり人気車種だからこそ実現出来るものです。とはいえ、車体価格もそれなりに高いですから当然と言えば当然の事なのかもしれませんが。

クラウンロイヤルの下取り相場表

2020年10月時点におけるクラウンロイヤル主要グレードの下取り相場表です。

実際の下取り・買取価格は車の状態や色、走行距離などにより違ってきます。
参考情報としてご覧下さい。

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参考：toyota.jp ご購入サポート | 下取り参考価格情報　http://toyota.jp/service/tradein/dc/top

表示の価格はあくまでも参考価格です。
実際のクラウンロイヤルの買取価格や下取り価格は市場の状況や車両の状態などによって変化します。

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