ムーヴの下取り相場と買取市場動向

ムーヴの買取市場動向

　1995年に登場したダイハツの軽自動車「ムーヴ」。“軽自動車の歴史を変えた”と言われているスズキの「ワゴンR」に対抗して登場したモデルで、ミラをベースに開発されました。
居住性と走行性のバランスが良いムーヴはヒット商品となり、ハイトールワゴンのムーブメントを生み出した一台とも言えるでしょう。

　軽自動車ではありますが並のセダンよりも居住空間が広く取られており、利便性がとても高いムーヴ。現行モデルはフルモデルチェンジを迎えたばかりということで査定事情も何もありませんが、ゆくゆく手放すにしても当面心配無用でしょう。
最新モデルであることはもちろん、ムーヴというブランドの力が強い後押しとなるに違いありません。

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　では中古車でメインとなるであろう5代目を中心にみていきたいと思います。2010年に誕生した5代目ムーヴは全車CVTを搭載し、FF及び4WD仕様がラインアップされていました。
いずれのグレードにおいても優秀な燃費性能を誇っており、特にNA・FF車に関しては29.0km/Lという数値を記録しています。
ターボ車に関してもFFで25.2km/L、同4WD車でも23.4km/Lと決して悪い数字ではないことが伺えます。

　ではそんなムーヴの買取事情をみてみるとしましょう。ムーヴは人気を博している事もあり、とにかく中古車市場に多くのムーヴが溢れています。
そのため査定がとてもシビアです。良い状態のものはそれなりに良い価格で売れるのですが、少しでも何かあると、その際のマイナス査定が尋常ではないほどのものとなっているのです。

　ムーヴを高く買取ってもらう際には装備の充実度はもちろん、状態で大きく左右されます。基本的には良いグレードほど高く買取ってもらえるでしょうが、ノーマルムーヴよりカスタム系の人気が高いのが事実でしょう。

　2012年12月のマイナーチェンジも一つの転機になります。デザインだけでなく燃費性能や基本性能、安全性能など全体的なレベルアップが図られており、これ以降のモデルの方が高いアドバンテージを持つでしょう。
また、マイナーチェンジ以降のモデルは初回車検を迎えていません。中古車では珠数不足ということになりますから、前期型より有利になることは必至でしょう。

　ムーヴは幅広いユーザーに支持されています。中にはカスタマイズするユーザーもいますので、エアロパーツなどの査定は悪いものではありません。それらやナビ、さらにはETCなどがしっかりと装備されているムーヴは高額査定が待っているでしょう。

　あとは年式や走行距離などに準じるとともに、修復歴がないかなど一台一台の状態がカギになります。ムーヴは単なる日常の足としてだけでなく、車にちょっとこだわりたい層も多いと思われます。
従って内装の状態も重要でしょうね。
男女問わず人気の高いモデルですから、どんなユーザーが見ても気に入るような状態にしておいた方が良いでしょう。

　状態の良し悪しもあるでしょうが「購入時以外で出費が無いか」という点が問われてきますので、装備品はもちろんタイヤの状態やワイパー、空調といった部分もチェックされるでしょうね。
それらをしっかりとケアしておく事がムーヴの高額査定のコツでしょう。

　現行以外のモデルは、当然ながら価値が下がってしまいます。新型が発表されて間もないので5代目こそすぐにガタ落ちするとは考えにくいものの、やはり現行ムーヴが出回ってくるにつれて査定評価は低くなるでしょう。
5代目より前のモデルなら尚更です。全体を通して需要は高いものの珠数の多さがネックになりますから、とにかく状態が良いか悪いかで査定額も変動するでしょう。

ムーヴの下取り相場表

2020年10月時点におけるムーヴ主要グレードの下取り相場表です。

実際の下取り・買取価格は車の状態や色、走行距離などにより違ってきます。
参考情報としてご覧下さい。

複数の買取店に見積りしてもらう事で詳細な相場情報が得られます。
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参考：toyota.jp ご購入サポート | 下取り参考価格情報　http://toyota.jp/service/tradein/dc/top

表示の価格はあくまでも参考価格です。
実際のムーヴの買取価格や下取り価格は市場の状況や車両の状態などによって変化します。

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