オデッセイの下取り相場と買取市場動向
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オデッセイの買取市場動向
ホンダのクリエイティブムーバーとして一時代を築いた「オデッセイ」。1994年に発売された初代の大ヒットは、根強い人気の幕開けとなりました。
当時のホンダはセダンやクーペタイプの車以外が弱い印象だったこともあり、このオデッセイのヒットは業績回復にも繋がる起爆剤となったのです。
その後もフルモデルチェンジを重ね、2013年に5代目となる現行モデルが登場しました。時代の流れとともに販売苦戦を余儀なくされたオデッセイ。
同じく販売不振だった「エリシオン」との統合がささやかれていましたが、その通りに5代目でこれまでのボディから大きく生まれ変わっています。
全高を低くとって走行性能を重視してきたオデッセイですが、エリシオンの要素が加わったことで全高を拡大。室内空間を大幅に広げて快適性、実用性を高めました。
これまでとは違うユーザーの取り込みも狙いたい新型オデッセイですが、これを売りに出す人はまだ少ないでしょう。買取に関しては先代モデルを中心にみていきたいと思います。
4代目オデッセイは2008年に発売されたモデルです。新車価格帯は242万円から435万円と幅広く、多くのグレードが登場しています。
トランスミッションはCVTとATが用意されていますが、前者がFF、後者が4WDとの組み合わせです。排気量は全てのグレードで2.4Lとなっています。
グレードの違いでいうと「アブソルート」の人気は全年代において高いといえます。“売れ線”であるボディカラーはパールホワイトやブラック、シルバーということも共通です。これらのポイントは、査定においても大きな高額要素になると考えて良いでしょう。逆にHDDナビやバックモニターなど、標準装備とされるものについてはあまり高い付加価値にはならないようです。適度なドレスアップも査定額アップに繋がるでしょう。
以前の人気ぶりから言えばかなり厳しい所までいったオデッセイですが、高い実績も残してきたモデルです。知名度は申し分なく、需要も一定のものが期待できるでしょう。
同ジャンルの中なら人気も健在と言えます。状態の良い車であれば高値も期待できそうです。特にホンダファンにとってはオデッセイは特別とも言えるでしょう。
昨今のエコカーブームにより、コンパクトカーやハイブリットカーに押されてはいるものの、中古車市場においてはまだまだニーズが期待できるでしょう。
車好きからファミリー層など比較的ユーザーも多岐に渡ります。名前も広く知られていますから、極端に酷い査定額になることは考えにくいでしょう。
前モデルの場合は現行モデルが既に発売されていますから、以前よりは価値を下げてはいるでしょうね。また、現行型が中古車市場に多く出回り始めると更に不利になります。
一般的には車検時期に手放すユーザーが多いため、現行型の初回車検時期には相場の変動に注意しましょう。
現行型の売却の際にも同じく、売りが先行すると査定にも影響があることを心得ておきましょう。
需要も高く、高額査定を期待できる車であれば下取りよりも買い取りのみで積極的に査定をしてもらいたいといえます。
先にもあげたようにエコカーが主役の時代ですから、やはり燃費性能で若干見劣りするオデッセイは、取り扱いに消極的な販売店もいると考えられます。是非、本当の価値を分かってくれるお店で査定してもらいましょう。
オデッセイといえば走りの性能も重視されますから、メンテナンスを怠らずに内部の状態維持にも努めておきましょう。
車好きなユーザーも購入を検討するモデルですので、細部までチェックされることを想定して査定に望みたいですね。室内は上質な作りになっていますから、その状態を保っておくことも必要となるでしょう。
元々が安い車ではないので、価格もそれに準じたものが期待できるでしょう。新型の売れ行きにより以前のオデッセイへの評価も変わるかもしれませんね。
査定相場はいつでも同じではありませんので、ある程度把握したうえで商談に望みましょう。
オデッセイの下取り相場表
2020年11月時点におけるオデッセイ主要グレードの下取り相場表です。
実際の下取り・買取価格は車の状態や色、走行距離などにより違ってきます。
参考情報としてご覧下さい。
| グレード | 型式 | 駆動方式 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ | RB3 | 2WD | 45 | ||||||
| Mｴｱﾛﾊﾟｯｹｰｼﾞ | RB4 | 2WD | 50 | ||||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ | RB4 | 2WD | 50 | ||||||
| MX | RB3 | 2WD | 45 | ||||||
| MX･ｴｱﾛﾊﾟｯｹｰｼﾞ | RB3 | 2WD | 45 | ||||||
| Mｴｱﾛﾊﾟｯｹｰｼﾞ | RB3 | 2WD | 24 | ||||||
| B | RC1 | 2WD | 63 | 84 | 46 | ||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ･EX | RC1 | 2WD | 156 | 143 | 123 | ||||
| B | RC2 | 4WD | 91 | 85 | 71 | ||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ | RC1 | 2WD | 187 | 166 | 162 | 154 | 137 | ||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ･EX | RC2 | 4WD | 169 | 161 | 153 | ||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ | RC1 | 2WD | 140 | 133 | 120 | ||||
| G･ｴｱﾛﾊﾟｯｹｰｼﾞ(7) | RC1 | 2WD | 140 | 121 | 99 | ||||
| G･ｴｱﾛﾊﾟｯｹｰｼﾞ | RC2 | 4WD | 145 | 124 | 119 | ||||
| G･EX | RC1 | 2WD | 160 | 153 | |||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ･EX | RC1 | 2WD | 169 | 162 | |||||
| G･EX | RC2 | 4WD | 145 | 124 | |||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ･EX | RC2 | 4WD | 179 | 169 | |||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ･EXｱﾄﾞﾊﾞﾝｽ | RC1 | 2WD | 182 | 180 | |||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽ(7) | RC1 | 2WD | 171 | 169 | |||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ･EXｱﾄﾞﾊﾞﾝｽ | RC2 | 4WD | 179 | 175 | |||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽ | RC2 | 4WD | 199 | 182 | |||||
| G(7) | RC1 | 2WD | 138 | 115 | |||||
| G･EX ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ | RC1 | 2WD | 185 | 171 | |||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ･EXﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ | RC1 | 2WD | 204 | 190 | |||||
| G | RC2 | 4WD | 227 | 135 | |||||
| G･EX ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ | RC2 | 4WD | 227 | 190 | |||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ | RC2 | 4WD | 227 | 183 | |||||
| G･ｴｱﾛ ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ(7) | RC1 | 2WD | 221 | 186 | 182 | ||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ･EXﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ | RC1 | 2WD | 259 | 236 | 234 | ||||
| G･ｴｱﾛ ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ | RC2 | 4WD | 193 | 170 | 254 | ||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ･EXﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ | RC2 | 4WD | 254 | 279 | 233 | ||||
| G･ｴｱﾛ ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ(7) | RC1 | 2WD | 238 | ||||||
| G･ｴｱﾛ ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ | RC2 | 4WD | 210 | ||||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ･EXﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ | RC2 | 4WD | 275 | ||||||
| G･ｴｱﾛ ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ(7) | RC1 | 2WD | 240 | ||||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ･EXﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ | RC1 | 2WD | 257 | ||||||
| ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ･EXﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ | RC2 | 4WD | 277 |
参考：toyota.jp ご購入サポート | 下取り参考価格情報 http://toyota.jp/service/tradein/dc/top
表示の価格はあくまでも参考価格です。
実際のオデッセイの買取価格や下取り価格は市場の状況や車両の状態などによって変化します。