フーガの下取り相場と買取市場動向

フーガの買取市場動向

　2004年に登場したEセグメントに属するセダン、それが「フーガ」です。セドリック、そしてグロリアといった日産の代名詞とも言われていた車種たちの後継車種として登場したモデルになります。
現行型は2009年に登場した2代目となります。2010年にはハイブリッドモデルも登場していますね。BMWの530をライバルに見据えて開発が行われました。
日本の競合車種はトヨタのクラウンなど。2012年の夏からは三菱に「プラウディア」という名称でOEM供給されます。

　4ドア7AT、5名定員は全てのグレードで共通となっています。駆動方式がFRとフルタイム4WD、さらにエンジンが2.5Lと3.7Lのものとに分かれています。?3.7Lの方が主力のようですが、税制面などの影響で2.5Lモデルの方が売り上げが良いようですね。
トランスミッションはマニュアルモード付フルレンジ電子制御7速ATとなっています。
また、スポーツチューンドサスペンションを装備するグレードや、本革シートを採用しているモデル、さらには空調システムにフォレストエアコンを採用するなど、日産のフラッグシップの名に相応しい装備が随所に見られます。

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　一番安いグレードは「250GT　A　Package」で410万円、一番高いグレードが「370VIP」で571万円からとなっています。フーガを求める層が必要とするもの、それは言うまでもなく「高級感」です。
更に言うとただ高級なだけではなく、走行性も求めている層です。上質感に加えてパワフルな走行。これがフーガの特徴になりますので、フーガを買取ってもらう際には質感・走行性の両方がチェックされる事になります。
質感に関しては内外装ですね。当たり前ですが綺麗な方が高く売れます。禁煙車もそれに当てはまるでしょう。

　グレード別で見れば、GT系のラインアップが多いこともあるでしょうが、買取に関してもGT系の方が期待が高そうです。前モデルに関してはXV系、GT系がラインアップされていましたが、XV系は途中で廃止になっていることからも人気薄ということが伺えます。
前モデルならGT系であることが高額査定の条件とも言えるでしょう。排気量に関しては維持費面で有利な2.5Lの方が割高査定となるでしょう。
ボディカラーで人気なのはホワイト、ブラック、シルバー。装備面ではサンルーフやナビが付いていれば高い付加価値となるでしょう。

　また、一つの目安となる点に走行距離があります。走行距離が少ない方が高く売れるのは言うまでも無いのですが、整備記録簿のある車体であれば走行距離が長くとも査定額を維持する事も出来るでしょう。
フーガは上質感だけではなく、走行性も問われています。上質感だけを求めている層はフーガでなくても良いのです。上質感に加え、迫力ある走行性。
これを求めている層が選ぶのがフーガになりますので、フーガを高く買取ってもらう際には「走行性も問題ない」と証明出来るものが必要になってくるのです。
それは整備記録簿だったり、走行距離の少なさといったものになってくるのです。

　カスタマイズに関してはそれなりでしょうかね。ホイールやインチアップ、足回りを弄ったくらいが査定も良いものになるのですが、それ以上のカスタマイズになってしまいますと査定は厳しいものになってしまうでしょう。
それはフーガの購買層が足回りが弄られているのは何も思わなくとも、LEDやHIDなどでカスタマイズされているものを快く思わないからです。
あくまでもフーガの上質感を損なわない程度のカスタマイズなら許容範囲となるようです。

　基本的にはベース査定が高い一台ですのでその点では楽観視出来るでしょうね。より高く買取ってもらうためには様々な業者に見てもらう事ですが、フーガに関してはベースが高いですからあまり差が出ないでしょうね。
言い換えれば、どこででも高く買取ってもらえるという事です。年式が古い場合でも状態が良ければそこそこの値段がつくでしょう。

フーガの下取り相場表

2019年9月時点におけるフーガ主要グレードの下取り相場表です。

実際の下取り・買取価格は車の状態や色、走行距離などにより違ってきます。
参考情報としてご覧下さい。

複数の買取店に見積りしてもらう事で詳細な相場情報が得られます。
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参考：toyota.jp ご購入サポート | 下取り参考価格情報　http://toyota.jp/service/tradein/dc/top

表示の価格はあくまでも参考価格です。
実際のフーガの買取価格や下取り価格は市場の状況や車両の状態などによって変化します。

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