車下取り査定ガイド

車を高く売る方法や日常的なメンテナンス、カスタムパーツが買取価格に与える影響など査定を受ける前に知っておきたいこと。

ノートの下取り相場と買取市場動向

   

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ノートの買取市場動向

 2005年に登場したハッチバック乗用車、それが「ノート」です。ライバルにフィットを見据えている一台ではありますが、世界戦略車にも認定されています。
登場以降フルモデルチェンジを一度行っており、現在は2代目が稼働しています。

 初代と2代目とで大きく異なる点は、エンジンのダウンサイジング化がはかられている点です。初代では1.5Lをメインに1.6Lモデルもラインアップされていました。
2代目ノートは1.2Lモデルのみが用意されており、直噴ミラーサイクルエンジンと高効率スーパーチャージャーの組み合わせで低燃費かつ高トルクを実現させています。

 グレードも多数用意されています。ベーシックな「S」の128万円から、最も高額なグレードですと「ライダーブラックラインX FOUR エマージェンシーブレーキパッケージ」の195万円までがラインアップされています。2012年以降に発売された現行ノートを中心に、買取事情を考察していきましょう。

 現行型は登場から3年に満たないため、初回車検次期を迎えていません。中古車での珠数が少なくニーズに対しての数が足りていない状況です。
加えて年式も浅く、走行距離の伸びも少ない車両が多いでしょう。
査定においては有利になる条件が揃っており、比較的高値での買取も実現できるでしょう。

 グレード別で言えば、カスタマイズモデルの「ライダー」シリーズにおいて高いアドバンテージが期待できるでしょう。
これ以外にも、最上級グレードとなる「MEDALIST」も高値が望めるモデルになります。スーパーチャージャー装着グレードと非装着グレードにおいての差は早いうちであればないと言えそうです。

 注意すべき点は、来年の初回車検を迎える時期に売りが先行するということ。これで中古車の珠数が増えれば、査定相場は下がることが予想されます。
また、法人需要やレンタカーでの需要も多いノート。これら代替えサイクルの早いユーザーは早期に手放すことも考えられるので、早い段階で流通量が増える可能性も考慮しておきましょう。

 現在中古車でのメインとなる初代モデルはどうでしょうか。既にかなりの台数が出回っているため、安易に高値で手放せるとは考えにくいでしょう。
更に現行型が登場して2年が経とうとしています。初代モデルのイメージは自ずと古いものとなっていきますから、そうした点からも厳しい査定が多くなるでしょう。

 基本的には走行距離など車両がいかに良い状態であるかが要になってくるでしょうね。
これら以外ですが、整備記録簿やナビ、ETCといった他の車種ではプラス査定になってくれるものが、初代ノートでは「マイナスにはならない」といった程度になってしまいます。
初代ノートを高く売りたいのであれば車体の状態が良いことの他にも、様々な方法を駆使しなければならないでしょう。

 複数の業者に査定してもらうのはもちろんですが、雨の日や月末・年度末といった業者の査定が少々甘くなる時に査定をしてもらったり、あるいは下取りの際であればいろいろと条件を付けて見るのも良いでしょう。
一筋縄ではどうしても査定が厳しいものになってしまいますので、初代ノートを買取ってもらう際には工夫が必要になってきます。

 現行モデルに関しては上述のとおり売却時期に注意すること。あとは日頃から丁寧に取り扱い、無駄にマイナス要因を作らないことも大切です。
特に特別仕様車など装備品が充実しているモデルは高く評価されやすいので、そうした装備品の状態維持もポイントとなるでしょう。
女性ユーザーも多いと考えられるため、インテリアは清潔が行き届いた状態にしておきたいですね。シミや汚れに配慮するほか、車内でのタバコも控えておきましょう。

 いくら新しいモデルといっても、基本的には大衆車ですから飛び抜けた高額査定を出すのは難しいでしょう。しかし、現行型であればそれなりの査定額を得られるはず。
手放す時期に注意し、出来るだけ良い状態で査定に望むことが必要となるでしょう。

ノートの下取り相場表

2018年4月時点におけるノート主要グレードの下取り相場表です。

実際の下取り・買取価格は車の状態や色、走行距離などにより違ってきます。
参考情報としてご覧下さい。

グレード 型式 駆動方式 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010
16RZ ZE11 2WD 23
ライダー E11 2WD 26 6 4
ライダー NE11 4WD 40 26 8
15G E11 2WD 23 5 5
15X SV E11 2WD 4 4 2
15X Vセレクション E11 2WD 22 4 4
15G FOUR NE11 4WD 42 27 27
15X FOUR SV NE11 4WD 29 7 7
15X FOUR
Vセレクション
NE11 4WD 35 23 22
S DIG-S E12 2WD 40 33 29
X DIG-S E12 2WD 36 33
メダリスト E12 2WD 39 36
ライダー E12 2WD 40 38
ライダー DIG-S E12 2WD 45 42
X FOUR NE12 4WD 50 47
ライダー NE12 4WD 61 58
アクシス E12 2WD 52
アクシス NE12 4WD 64
X エアロスタイル E12 2WD 39
X FOUR
エアロスタイル
NE12 4WD 59
X DIG-S
エアロスタイル
E12 2WD 52 46
X エアロスタイル E12 2WD 46 40
アクシス E12 2WD 52 46
アクシス E12 2WD 62 55
アクシス エマージェンシー
ブレーキパッケージ
E12 2WD 66 59
メダリスト E12 2WD 49 44
メダリスト エマージェンシー
ブレーキパッケージ
E12 2WD 53 47
ライダー E12 2WD 49 44
ライダー E12 2WD 60 54
ライダー ブラックライン E12 2WD 63 57
X FOUR NE12 4WD 58 52
X FOUR エアロスタイル NE12 4WD 65 58
S DIG-S E12 2WD 55 45
X Vセレクション+セーフティ E12 2WD 55 45
X エアロスタイル V+セーフティ E12 2WD 61 50
アクシス Vセレクション
+セーフティ
E12 2WD 68 57
アクシス Vセレクション
+セーフティ
NE12 4WD 92 78
ライダー Vセレクション
+セーフティ
NE12 4WD 89 75
X DIG-S E12 2WD 70 61 50
X DIG-S エアロスタイル E12 2WD 78 68 57
X エアロスタイル E12 2WD 70 62 51
アクシス E12 2WD 78 69 58
ニスモ E12 2WD 111 101 88
メダリスト E12 2WD 75 66 55
ライダー E12 2WD 75 66 55
ライダー ブラックライン E12 2WD 79 69 58
ニスモ S E12改 2WD 117 104 90
X FOUR NE12 4WD 86 76 64
X FOUR エアロスタイル NE12 4WD 95 85 72
ライダー NE12 4WD 100 90 76
ライダー ブラックライン NE12 4WD 104 94 80
X DIG-S
シンプルパッケージ
E12 2WD 66 59
メダリスト X E12 2WD 73 66
メダリスト X FOUR NE12 4WD 97 89
X FOUR
ブランナチュール インテリア
NE12 4WD 96 90
X DIG-S
Vセレクション+セーフティⅡ
E12 2WD 85
X Vセレクション
+セーフティⅡ
E12 2WD 77
メダリスト X
Vセレクション+セーフティⅡ
E12 2WD 85
メダリストVセレクション
+セーフティⅡ
E12 2WD 87
X FOUR Vセレクション
+セーフティⅡ
NE12 4WD 102
X DIG-S E12 2WD 79
メダリスト E12 2WD 88
e-パワー S HE12 2WD 91
e-パワー X HE12 2WD 110
e-パワー メダリスト HE12 2WD 128
X FOUR NE12 4WD 96
メダリスト X FOUR NE12 4WD 103
X DIG-S モード
・プレミア
E12 2WD 91
ニスモ E12 2WD 126
ニスモ S E12改 2WD 136
e-パワー X モード
・プレミア
HE12 2WD 126
e-パワーニスモ HE12 2WD 146

参考:toyota.jp ご購入サポート | 下取り参考価格情報 http://toyota.jp/service/tradein/dc/top

表示の価格はあくまでも参考価格です。
実際のノートの買取価格や下取り価格は市場の状況や車両の状態などによって変化します。

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